Bíll BMW 6 serie Coupe 633CSi MT (180 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | BMW |
| Fyrirmynd | 6 serie |
| Kynslóð | E24 1976-1982 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | 633CSi MT (180 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 415-415 lítra |
| Breidd | 1725 mm |
| Lengd | 4895 mm |
| Hæð | 1365 mm |
| Hjólhaf | 2626 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1422 / 1487 mm |
| Húsþyngd | 1556 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Aftandi armar, Skrúfugormar, Ás, Drifás |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 4 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 10 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 3210 cm3 |
| Vélarafl | 180 hp |
| Hámarks tog | 266 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4000 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 89 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 86 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.8 sec |
| Hámarkshraði | 200 km/h |
| Farflugssvið | 390 - 590 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 14.7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 11.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 18.1 lítra |
Bíll BMW 6 serie Coupe 633CSi MT (180 hp) (E24 1976-1982)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 fólksbifreið |
coupe |
 cabriolet |
 cabriolet |
coupe |
coupe |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info