Bíll Chevrolet Impala Harðtopp 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Impala |
| Kynslóð | 5 kynslóð [4 endurstíll] 1975 ár |
| Röð | Harðtopp |
| Breytingu | 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 6 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 535-535 lítra |
| Breidd | 2019 mm |
| Lengd | 5657 mm |
| Hæð | 1384 mm |
| Hjólhaf | 3086 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1628 / 1626 mm |
| Landrými | 145 mm |
| Húsþyngd | 1976 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | A-laga lyftistöng, Skrúfugormar, Demparar, Ás, Sterkur ás |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Tromma |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 3 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 13.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 5735 cm3 |
| Vélarafl | 145 hp |
| Hámarks tog | 250 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3800 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2200 RPM |
| Fjöldi strokka | 8 |
| Bolthola | 101.6 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 88.4 mm |
| Tegund inndælingar | Karburator |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 90.9 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 14.9 sec |
| Hámarkshraði | 165 km/h |
| Farflugssvið | 350 - 590 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 22 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 15.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 26 lítra |
Bíll Chevrolet Impala Harðtopp 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp) (5 kynslóð [4 endurstíll] 1975-0)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 fólksbifreið |  fólksbifreið |  fólksbifreið |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info