Bíll Opel Astra GTC hlaðbakur 3-hurð 2.0 Turbo MT (170 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Opel |
| Fyrirmynd | Astra |
| Kynslóð | H 2004-2011 ár |
| Röð | GTC hlaðbakur 3-hurð |
| Breytingu | 2.0 Turbo MT (170 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 475 kg |
| Full þyngd | 1685 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 340-1070 lítra |
| Breidd | 1753 mm |
| Lengd | 4290 mm |
| Hæð | 1435 mm |
| Hjólhaf | 2614 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1488 / 1488 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 870 / 840 kg |
| Húsþyngd | 1210 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3185 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1998 cm3 |
| Vélarafl | 170 hp |
| Hámarks tog | 250 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5200 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1950 - 4000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 86 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 86 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 52 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.5 sec |
| Hámarkshraði | 220 km/h |
| Farflugssvið | 410 - 760 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 12.8 lítra |
Bíll Opel Astra GTC hlaðbakur 3-hurð 2.0 Turbo MT (170 hp) (H 2004-2011)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 fólksbifreið |
hlaðbakur |
 vagn |
| hlaðbakur |
 vagn |
hlaðbakur |
 fólksbifreið |
 vagn |
hlaðbakur |
 cabriolet |
hlaðbakur |
 cabriolet |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
 vagn |
 cabriolet |
 coupe |
 fólksbifreið |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
 vagn |
 cabriolet |
 vagn |
 fólksbifreið |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info