Bíll Opel Omega Vagn 2.0 DTI MT (100 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Opel |
| Fyrirmynd | Omega |
| Kynslóð | B 1994-1999 ár |
| Röð | Vagn |
| Breytingu | 2.0 DTI MT (100 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 2215 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 530-1800 lítra |
| Breidd | 1786 mm |
| Lengd | 4819 mm |
| Hæð | 1505 mm |
| Hjólhaf | 2730 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1514 / 1525 mm |
| Landrými | 140 mm |
| Húsþyngd | 1590 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.95 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1994 cm3 |
| Vélarafl | 100 hp |
| Hámarks tog | 205 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4300 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1600 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 84 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 90 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 75 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 16.5 sec |
| Hámarkshraði | 180 km/h |
| Farflugssvið | 810 - 1250 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.3 lítra |
Bíll Opel Omega Vagn 2.0 DTI MT (100 hp) (B 1994-1999)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 fólksbifreið |
vagn |
 fólksbifreið |
| vagn |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info