Bíll Renault 21 Fólksbifreið 2.0 T MT (175 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Renault |
| Fyrirmynd | 21 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1986-1989 ár |
| Röð | Fólksbifreið |
| Breytingu | 2.0 T MT (175 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 460 kg |
| Full þyngd | 1635 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 490-490 lítra |
| Breidd | 1720 mm |
| Lengd | 4460 mm |
| Hæð | 1420 mm |
| Hjólhaf | 2659 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1430 / 1400 mm |
| Húsþyngd | 1175 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1995 cm3 |
| Vélarafl | 175 hp |
| Hámarks tog | 270 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5200 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 88 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 82 mm |
| Tegund inndælingar | Inndælingartæki |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 66 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7.4 sec |
| Hámarkshraði | 227 km/h |
| Farflugssvið | 580 - 960 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.6 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.9 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 11.3 lítra |
Bíll Renault 21 Fólksbifreið 2.0 T MT (175 hp) (1 kynslóð 1986-1989)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
 |  |  |
| fólksbifreið |  hlaðbakur |  vagn |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info