Bíll Renault Master Smárúta 2.5 dCi Quickshift 16 seat L3H2 (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Renault |
| Fyrirmynd | Master |
| Kynslóð | 2 kynslóð [2 endurstíll] 2006-2010 ár |
| Röð | Smárúta |
| Breytingu | 2.5 dCi Quickshift 16 seat L3H2 (150 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 8 |
| Getu | 1329 kg |
| Full þyngd | 3740 kg |
| Breidd | 1990 mm |
| Lengd | 5899 mm |
| Hæð | 2484 mm |
| Hjólhaf | 4078 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1740 / 1725 mm |
| Landrými | 150 mm |
| Húsþyngd | 2411 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Demparar, Gormar, Sterkur ás |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Rafræn |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 15.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2488 cm3 |
| Vélarafl | 150 hp |
| Hámarks tog | 320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 89 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 99 mm |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra |
| Hámarkshraði | 159 km/h |
| Farflugssvið | 650 - 910 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.8 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.7 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.7 lítra |
Bíll Renault Master Smárúta 2.5 dCi Quickshift 16 seat L3H2 (150 hp) (2 kynslóð [2 endurstíll] 2006-2010)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info