|
|
|
Bíll Renault Megane Vagn 2.0 MT (135 hp) (2 kynslóð [endurstíll] 2006-2012)
Merki | Renault |
Fyrirmynd | Megane |
Kynslóð | 2 kynslóð [endurstíll] 2006-2012 ár |
Röð | Vagn |
Breytingu | 2.0 MT (135 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 580 kg | Full þyngd | 1870 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 520-1600 lítra | Breidd | 1777 mm | Lengd | 4500 mm | Hæð | 1467 mm | Hjólhaf | 2686 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1510 / 1506 mm | Landrými | 120 mm | Húsþyngd | 1290 kg | Leyfileg lestarþyngd | 2900 kg |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Stöðvunarstöng, Óskabein |
Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Gormar, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Handbók | Fjöldi gíra | 6 | Drifhjól | Framhjóladrif | Snúningshringur | 10.7 m |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 1998 cm3 | Vélarafl | 135 hp | Hámarks tog | 151 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM | Velta á hámarks tog | 3750 RPM | Fjöldi strokka | 4 | Bolthola | 82.7 mm | Lokar á strokk | 4 | Skipulag strokka | Í línu | Heilablóðfall | 93 mm | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting | Til staðar millikælir | er til staðar |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Losunarstaðlar | EURO IV | Bensín gerð | 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra | Hröðun (0-100 km/klst) | 9.2 sec | Hámarkshraði | 198 km/h | Farflugssvið | 550 - 940 km | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.4 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.9 lítra |
Bíll Renault Megane Vagn 2.0 MT (135 hp) (2 kynslóð [endurstíll] 2006-2012)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
vagn |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
vagn |
cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
coupe |
|
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|