|
|
|
Bíll Renault Megane Vagn 5-hurð 1.2 TCe MT (130 hp) (3 kynslóð [endurstíll] 2012-2014)
Merki | Renault |
Fyrirmynd | Megane |
Kynslóð | 3 kynslóð [endurstíll] 2012-2014 ár |
Röð | Vagn 5-hurð |
Breytingu | 1.2 TCe MT (130 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 551 kg | Full þyngd | 1835 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 524-1595 lítra | Breidd | 1804 mm | Lengd | 4567 mm | Hæð | 1507 mm | Hjólhaf | 2703 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1546 / 1547 mm | Landrými | 120 mm | Húsþyngd | 1284 kg | Leyfileg lestarþyngd | 3135 kg |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Stöðvunarstöng |
Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Snúningur |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Handbók | Fjöldi gíra | 6 | Drifhjól | Framhjóladrif | Snúningshringur | 11.5 m |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 1197 cm3 | Vélarafl | 130 hp | Hámarks tog | 205 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 4500 RPM | Velta á hámarks tog | 2000 RPM | Fjöldi strokka | 4 | Bolthola | 72.2 mm | Lokar á strokk | 4 | Skipulag strokka | Í línu | Heilablóðfall | 73.2 mm | Tegund inndælingar | Bein innspýting | Til staðar millikælir | er til staðar | Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Losunarstaðlar | EURO V | Bensín gerð | 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra | Hröðun (0-100 km/klst) | 10.7 sec | Hámarkshraði | 200 km/h | Farflugssvið | 900 - 1300 km | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.4 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.6 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.7 lítra |
Bíll Renault Megane Vagn 5-hurð 1.2 TCe MT (130 hp) (3 kynslóð [endurstíll] 2012-2014)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
vagn |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
vagn |
cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
coupe |
|
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|