Bíll Volkswagen Caravelle Smárúta 2.0 TDI MT L1 (102 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Volkswagen |
| Fyrirmynd | Caravelle |
| Kynslóð | T5 [endurstíll] 2010-2015 ár |
| Röð | Smárúta |
| Breytingu | 2.0 TDI MT L1 (102 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 7 |
| Getu | 1018 kg |
| Full þyngd | 3000 kg |
| Breidd | 1904 mm |
| Lengd | 4892 mm |
| Hæð | 1990 mm |
| Hjólhaf | 3000 mm |
| Landrými | 165 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1500 / 1575 kg |
| Húsþyngd | 1982 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 4900 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1968 cm3 |
| Vélarafl | 102 hp |
| Hámarks tog | 250 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 3500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1500 - 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Rúmtak eldsneytistanks | 80 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 17.9 sec |
| Hámarkshraði | 157 km/h |
| Farflugssvið | 840 - 1310 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.1 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.5 lítra |
Bíll Volkswagen Caravelle Smárúta 2.0 TDI MT L1 (102 hp) (T5 [endurstíll] 2010-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info