Automobile BMW 2 serie Cupè
(F22/F23 2013-2017)

foto 1 Auto BMW 2 serie Cupè (F22/F23 2013 2017) foto 2 Auto BMW 2 serie Cupè (F22/F23 2013 2017) foto 3 Auto BMW 2 serie Cupè (F22/F23 2013 2017)
foto 4 Auto BMW 2 serie Cupè (F22/F23 2013 2017) foto 5 Auto BMW 2 serie Cupè (F22/F23 2013 2017) foto 6 Auto BMW 2 serie Cupè (F22/F23 2013 2017)
MarcaBMW
Modello2 serie
GenerazioneF22/F23 2013-2017
SerieCupè

Trasmissione e controllo:

Trazioneposteriore, integrale permanente
Tipo di cambioautomatico, manuale
Numero marce8, 6
Diametro di sterzata10.9-11.3 m

Motore:

Tipo di motoreDiesel, Benzina
Potenza del motore184-340 CV
Cilindrata1995-2998 cm3
Tipo d’iniezzioneCollettore comune, GDI
Presenza dell’interrefrigeratoreesiste
Tipo di sovralimantazioneTurbo
Coppia massima270-500 N*m
Giri per minuto della coppia massima1250-4800 RPM
RPM4000-6500 RPM
Disposizione dei cilindriMotore in linea
Circonferenza di base di cilindro82-90.1 mm
La corsa del pistone84-94.6 mm
Numero valvole per un cilindro4
Numero dei cilindri4, 6

Carrozzeria:

Posti4
Capacità di traino510 kg
Capienza portabagagli minima/massima390-390 litro
Massa a vuoto1350-1615 kg
PTT (Peso totale a terra)1860-2050 kg
Altezza da terra130-140 mm
Passo2690 mm
Carreggiata posteriore/anteriore1516-1521 / 1532-1556 mm
Peso per asse anteriore/posteriore880-1025 / 1040-1110 kg
Larghezza1774 mm
Lunghezza4432-4454 mm
Altezza1408-1418 mm
Peso consentito della road train3060-3115 kg

Prestazioni:

Marca carburantediesel, benzina
Standards sulle emissioniEURO VI
Tipologie di benzina92, 95, 98
Velocità di crociera480-1530 km
Accelerazione 0-100 km/h4.4-7.2 sec
Volume del serbatoio52 litro
Consumo di carburante per 100 km con la guida mista3.8-8.1 litro
Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane4.4-10.9 litro
Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane3.4-6.4 litro

Freni:

Freni anterioriFreni a disco, ventilati
Freni posterioriFreni a disco, ventilati

Sospensione:

Sospensione anterioreindipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori, Multi-link, Puntone ammortizatore
Sospensione posterioreindipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva, Assale rigido

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