Automobile BMW Z4 Spider
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| Marca | BMW |
| Modello | Z4 |
| Generazione | E89 2009-2016 |
| Serie | Spider |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore |
| Tipo di cambio | automatico, manuale, robotizzato (semimanuale) |
| Numero marce | 8, 6, 7 |
| Diametro di sterzata | 10.7 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Potenza del motore | 156-340 CV |
| Cilindrata | 1997-2996 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | GDI, MPI |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo |
| Coppia massima | 240-450 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 1250-5000 RPM |
| RPM | 5000-6600 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Circonferenza di base di cilindro | 82-85 mm |
| La corsa del pistone | 78.8-90.1 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Numero dei cilindri | 4, 6, 7 |
Carrozzeria:
| Posti | 2 |
| Capacità di traino | 330 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 180-310 litro |
| Massa a vuoto | 1470-1600 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 1725-1855 kg |
| Altezza da terra | 124-130 mm |
| Passo | 2496 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1511 / 1537-1562 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 795-870 / 795-1000 kg |
| Larghezza | 1790 mm |
| Lunghezza | 4239-4244 mm |
| Altezza | 1284-1291 mm |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina |
| Standards sulle emissioni | EURO VI, EURO V |
| Tipologie di benzina | 92, 95, 98 |
| Velocità di crociera | 410-1040 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 4.8-8.1 sec |
| Volume del serbatoio | 55 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 6.8-9.4 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 8.9-13.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 5.3-7 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori, A doppio braccio trasversale, Puntone ammortizatore, Albero, Multi-link, Ammortizzatori autoregolanti |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva, Ammortizzatori |
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