Automobile Jaguar XK Cupè 2-porte
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![foto 3 Auto Jaguar XK Cupè 2-porte (X150 [2 restyling] 2011 2014)](/image_photo/serie_xk_922_2078_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Jaguar XK Cupè 2-porte (X150 [2 restyling] 2011 2014)](/image_photo/serie_xk_922_2078_4_large.jpg) |
![foto 5 Auto Jaguar XK Cupè 2-porte (X150 [2 restyling] 2011 2014)](/image_photo/serie_xk_922_2078_5_large.jpg) |
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| Marca | Jaguar |
| Modello | XK |
| Generazione | X150 [2 restyling] 2011-2014 |
| Serie | Cupè 2-porte |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore |
| Tipo di cambio | automatico |
| Numero marce | 6 |
| Diametro di sterzata | 10.9 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Potenza del motore | 385 CV |
| Cilindrata | 5000 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | GDI |
| Coppia massima | 515 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 3500 RPM |
| RPM | 6500 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V |
| Circonferenza di base di cilindro | 92.5 mm |
| La corsa del pistone | 93 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Numero dei cilindri | 8 |
Carrozzeria:
| Posti | 4 |
| Capacità di traino | 415 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 330-330 litro |
| Massa a vuoto | 1660 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 2075 kg |
| Altezza da terra | 100 mm |
| Passo | 2752 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1560 / 1596 mm |
| Larghezza | 1892 mm |
| Lunghezza | 4794 mm |
| Altezza | 1322 mm |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina |
| Standards sulle emissioni | EURO V |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Velocità di crociera | 420-890 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 5.5 sec |
| Volume del serbatoio | 71 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 11.2 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 17.1 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 8 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, A leva, A quadrilatero, Molla progressiva |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, A quadrilatero, Molla progressiva |
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