Automobile Mazda 6 Berlina
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| Marca | Mazda |
| Modello | 6 |
| Generazione | 3 generazione 2012-2015 |
| Serie | Berlina |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore |
| Tipo di cambio | automatico, manuale |
| Numero marce | 6 |
| Diametro di sterzata | 12 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Potenza del motore | 145-192 CV |
| Cilindrata | 1998-2488 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | GDI, Collettore comune |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Biturbo |
| Coppia massima | 210-420 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 1800-4000 RPM |
| RPM | 4500-6000 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Circonferenza di base di cilindro | 83.5-89 mm |
| La corsa del pistone | 91.2-100 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Numero dei cilindri | 4 |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 595-650 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 419-489 litro |
| Massa a vuoto | 1300-1466 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 1935-2070 kg |
| Altezza da terra | 163-165 mm |
| Passo | 2830 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1585-1595 / 1575-1585 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1005-1140 / 1025-1035 kg |
| Larghezza | 1839-1840 mm |
| Lunghezza | 4864-4870 mm |
| Altezza | 1450 mm |
| Peso consentito della road train | 3435-3870 kg |
Prestazioni:
| Marca carburante | benzina, diesel |
| Standards sulle emissioni | EURO IV, EURO V, EURO VI |
| Tipologie di benzina | 95, 92 |
| Velocità di crociera | 660-1820 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7.8-10.5 sec |
| Volume del serbatoio | 62 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 3.9-6.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 4.9-9.4 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.4-6.3 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva, Ammortizzatori |
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