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Automobile Mitsubishi Pajero Fuoristrada (4 generazione [2 restyling] 2014-2017)
Marca | Mitsubishi |
Modello | Pajero |
Generazione | 4 generazione [2 restyling] 2014-2017 | Serie | Fuoristrada |
Trasmissione e controllo:
Trazione | integrale permanente | Tipo di cambio | automatico, manuale | Numero marce | 5 | Diametro di sterzata | 11.4 m |
Motore:
Tipo di motore | Benzina, Diesel | Potenza del motore | 178-250 CV | Cilindrata | 2972-3828 cm3 | Tipo d’iniezzione | MPI, Collettore comune | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Coppia massima | 261-441 N*m | Giri per minuto della coppia massima | 2000-4000 RPM | RPM | 3800-6000 RPM | Disposizione dei cilindri | Motore a V, Motore in linea | Circonferenza di base di cilindro | 91.9-98.5 mm | La corsa del pistone | 76-105 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Numero dei cilindri | 6, 4 |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 655-870 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 215-1790 litro | Massa a vuoto | 2100-2255 kg | PTT (Peso totale a terra) | 2810-3030 kg | Altezza da terra | 225-235 mm | Passo | 2780 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1560-1570 / 1560-1570 mm | Larghezza | 1875 mm | Lunghezza | 4900 mm | Altezza | 1870 mm | Peso consentito della road train | 4610-6330 kg |
Prestazioni:
Marca carburante | benzina, diesel | Standards sulle emissioni | EURO V | Tipologie di benzina | 92, 95 | Velocità di crociera | 500-1100 km | Accelerazione 0-100 km/h | 10.8-13.6 sec | Volume del serbatoio | 88 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 8.9-13.5 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 11.4-17.7 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 8-11.2 litro |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale, Molla progressiva |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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