ავტომობილი Ford Explorer
160-360 hp
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
 გზის დასასრული |
ავტომობილი Ford Explorer მახასიათებლები
| სერია | Sport გზის დასასრული 3-კარი, გზის დასასრული 5-კარი, Sport გზის დასასრული, გზის დასასრული, Sport გზის დასასრული 5-კარი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 300-830 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.2-19.8 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.8-25 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.4-18 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.4-13.8 sec |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 65.5-85.2 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4200-6500 RPM |
| ცილინდრის ბურღი | 87.5-101.6 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 3, 4 |
| ინსულტის ციკლი | 76.2-90 mm |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი, ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6, 8, 4 |
| ძრავის ძალა | 160-360 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1999-4942 cm3 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 305-485 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2200-4000 RPM |
ძარა:
| ტევადობა | 337-776 kg |
| ადგილების რაოდენობა | 4, 5, 7 |
| მიწის კლირენსი | 160-216 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2585-2889 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 595-2492 ლიტრი |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1481-1702 / 1481-1702 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1397 / 1497 kg |
| სრული წონა | 2010-2835 kg |
| წონის დაკლება | 1670-2232 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3098-5443 kg |
| სიმაღლე | 1697-1849 mm |
| სიგანე | 1783-2004 mm |
| სიგრძე | 4430-5019 mm |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, დემპერები, ბრუნვის, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, ღერძი, მიმავალი იარაღი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD), წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 10.6-11.95 m |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5, 6 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი, ვენტილირებადი |
ავტომობილი Ford Explorer
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info