ავტომობილი Mazda 6
120-278 hp
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 სედანი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 ლიფტი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 ლიფტი |
 ფურგონი |
ავტომობილი Mazda 6 მახასიათებლები
| სერია | ფურგონი, სედანი, ჰეჩბეკი, სედანი 4-კარი, MPS სედანი 4-კარი, US-Spec. სედანი 4-კარი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO III, EURO IV, EURO V, EURO VI |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 430-1820 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.9-11.8 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9-15 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.4-9.4 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.6-12.3 sec |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 92 RON, 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60-70 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500-6500 RPM |
| ცილინდრის ბურღი | 83-95.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 79.5-100 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ძრავის ძალა | 120-278 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1798-3726 cm3 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 165-420 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-5000 RPM |
ძარა:
| ტევადობა | 420-680 kg |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| მიწის კლირენსი | 123-165 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2675-2830 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 419-1751 ლიტრი |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1530-1595 / 1530-1595 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 980-1150 / 888-1100 kg |
| სრული წონა | 1815-2145 kg |
| წონის დაკლება | 1300-1641 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3115-3910 kg |
| სიმაღლე | 1430-1490 mm |
| სიგანე | 1780-1840 mm |
| სიგრძე | 4680-4920 mm |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ვიშბონი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| შემობრუნების წრე | 10.8-12 m |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 4, 6 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
ავტომობილი Mazda 6
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info