ავტომობილი Nissan Cedric
60-280 hp
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 სედანი |
 სედანი |
 სედანი |
 სედანი |
 სედანი |
 სედანი |
 სედანი |
ავტომობილი Nissan Cedric მახასიათებლები
| სერია | სედანი, Special Mark I სედანი 4-კარი, Special Mark III სედანი 4-კარი, Special Mark II სედანი 4-კარი, სედანი 4-კარი, ფურგონი, ჰარდტოპი 2-კარი, ჰარდტოპი 4-კარი, კუპე, ჰარდტოპი, Gran Tourismo ჰარდტოპი 4-კარი, Gran Tourismo სედანი 4-კარი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საკრუიზო დიაპაზონი | 430-1540 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.4-16.7 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.8-18.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8-11.6 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.4-24.3 sec |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 44-96 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი, გაზი(CNG) |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ტურბინა + კომპრესორი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 2000-6800 RPM |
| ცილინდრის ბურღი | 73-93 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4, 3 |
| ინსულტის ციკლი | 67.9-100 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ძრავის ძალა | 60-280 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1488-2987 cm3 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 113-387 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-4800 RPM |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 6, 5 |
| მიწის კლირენსი | 140-190 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2530-2800 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 456-465 ლიტრი |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1338-1510 / 1373-1510 mm |
| სრული წონა | 1520-1935 kg |
| წონის დაკლება | 1170-1730 kg |
| სიმაღლე | 1400-1520 mm |
| სიგანე | 1680-1770 mm |
| სიგრძე | 4390-4875 mm |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები, მრავალსასურველი ძვალი, სპირალური წყაროები, ზამბარები სტრატი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, დამოკიდებული, დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, ღერძი, მყარი ღერძი, სხივი, მიმავალი იარაღი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, მრავალსასურველი ძვალი, სპირალური წყაროები |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD), ოთხი წამყვანი თვლები (4WD) |
| შემობრუნების წრე | 9.2-12 m |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური, მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 3, 5 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი, ვენტილირებადი |
ავტომობილი Nissan Cedric
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info