ავტომობილი Renault Clio
49-255 hp
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ავტომობილი Renault Clio მახასიათებლები
| სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი, ფურგონი, ჰეჩბეკი 3-კარი, ჰეჩბეკი, "Williams" ჰეჩბეკი 3-კარი, V6 Sport ჰეჩბეკი 2-კარი, RS ჰეჩბეკი 3-კარი, სედანი, RS ჰეჩბეკი 5-კარი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V, EURO III |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 390-1430 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.2-11.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.6-15.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3-9.8 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.8-17.8 sec |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 98 RON, 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 40-61 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო, კარბურატორი, მონოინექცია, ინჟექტორი, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 2500-7150 RPM |
| ცილინდრის ბურღი | 69-87 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 |
| ინსულტის ციკლი | 64-93 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6, 3 |
| ძრავის ძალა | 49-255 hp |
| ძრავის მოცულობა | 899-2946 cm3 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 79-300 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1700-5600 RPM |
ძარა:
| ტევადობა | 210-550 kg |
| ადგილების რაოდენობა | 5, 2 |
| მიწის კლირენსი | 100-140 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2470-2589 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 65-1275 ლიტრი |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1324-1520 / 1324-1523 mm |
| სრული წონა | 1250-1760 kg |
| წონის დაკლება | 810-1364 kg |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 630-714 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2500-2911 kg |
| ტვირთის განყოფილება | x 1300 mm |
| სიმაღლე | 1360-1496 mm |
| სიგანე | 1616-1940 mm |
| სიგრძე | 3709-4200 mm |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, შტრიხი, სპირალური წყაროები |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, დემპერები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის, სპირალური წყაროები, შტრიხი, H-ფორმის სხივი დაპროგრამებული დეფორმაციით |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, უკანა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 10.2-11.3 m |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური, ელექტრონული |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 4, 3, 6 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ბარაბანი, ვენტილირებადი |
ავტომობილი Renault Clio
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info