ავტომობილი Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_1_large.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_2_large.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_3_large.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_4_large.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_5_large.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_6_large.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_7_large.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_1_large.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_2_large.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_3_large.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_4_large.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_5_large.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_6_large.jpg) |
![ფოტო 14 მანქანა Citroen C1 ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა [2 აღდგენა] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_7_large.jpg) |
| ნიშანი | Citroen |
| მოდელი | C1 |
| თაობა | 1 თაობა [2 აღდგენა] 2012-2016 |
| სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| შემობრუნების წრე | 9.63 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 68 hp |
| ძრავის მოცულობა | 998 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 93 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3600 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 71 mm |
| ინსულტის ციკლი | 84 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 3 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 355-360 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 139-751 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 830-835 kg |
| სრული წონა | 1190 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2340 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1415 / 1405 mm |
| სიგანე | 1630 mm |
| სიგრძე | 3435 mm |
| სიმაღლე | 1465 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 640-900 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 13.7-14 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 35 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5-4.6 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.9-4.1 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | ზამბარები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info