|
|
|
ავტომობილი BMW X1 კროსვორდი xDrive25i AT (218 hp) (E84 2009-2012)
ნიშანი | BMW |
მოდელი | X1 |
თაობა | E84 2009-2012 წელი |
სერია | კროსვორდი |
მოდიფიკაცია | xDrive25i AT (218 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 580 kg | სრული წონა | 2180 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 420-1350 ლიტრი | სიგანე | 1798 mm | სიგრძე | 4454 mm | სიმაღლე | 1545 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2760 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1500 / 1529 mm | მიწის კლირენსი | 194 mm | წონის დაკლება | 1600 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | შემობრუნების წრე | 11.3 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2996 cm3 | ძრავის ძალა | 218 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 280 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6100 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2500 - 3500 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | ცილინდრის ბურღი | 85 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 88 mm | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO V | ბენზინის ტიპი | 98 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 63 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.9 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 223 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 490 - 880 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.3 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.2 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.9 ლიტრი |
ავტომობილი BMW X1 კროსვორდი xDrive25i AT (218 hp) (E84 2009-2012)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გზის დასასრული | გზის დასასრული |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|