|
|
|
ავტომობილი Chevrolet Malibu სედანი 2.4 AT (167 hp) (5 თაობა 2012-2013)
ნიშანი | Chevrolet |
მოდელი | Malibu |
თაობა | 5 თაობა 2012-2013 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | 2.4 AT (167 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 561 kg | სრული წონა | 2100 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 545-545 ლიტრი | სიგანე | 1855 mm | სიგრძე | 4865 mm | სიმაღლე | 1465 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2737 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1583 / 1585 mm | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1270 / 1270 kg | წონის დაკლება | 1539 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3300 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11.5 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2384 cm3 | ძრავის ძალა | 167 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 225 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4600 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ცილინდრის ბურღი | 88 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 98 mm | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO V | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 73 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.16 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 206 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 630 - 1220 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.5 ლიტრი |
ავტომობილი Chevrolet Malibu სედანი 2.4 AT (167 hp) (5 თაობა 2012-2013)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
სედანი |
სედანი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
სედანი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|