|
|
|
ავტომობილი Ford Scorpio სედანი 2.9 AT (150 hp) (2 თაობა 1994-1998)
ნიშანი | Ford |
მოდელი | Scorpio |
თაობა | 2 თაობა 1994-1998 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | 2.9 AT (150 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 614 kg | სრული წონა | 2125 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 465-465 ლიტრი | სიგანე | 1760 mm | სიგრძე | 4825 mm | სიმაღლე | 1402 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2770 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1478 / 1495 mm | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1060 / 1150 kg | წონის დაკლება | 1511 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3975 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, მიმავალი იარაღი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 4 | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2935 cm3 | ძრავის ძალა | 150 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 229 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3500 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | ცილინდრის ბურღი | 93 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 72 mm | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 11 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 200 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 550 - 740 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.2 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.7 ლიტრი |
ავტომობილი Ford Scorpio სედანი 2.9 AT (150 hp) (2 თაობა 1994-1998)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
ფურგონი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|