|
|
|
ავტომობილი Ford Sierra ჰეჩბეკი 5-კარი 2.0 MT (105 hp) (1 თაობა [აღდგენა] 1987-1993)
ნიშანი | Ford |
მოდელი | Sierra |
თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 1987-1993 წელი |
სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
მოდიფიკაცია | 2.0 MT (105 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 580 kg | სრული წონა | 1650 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 385-1195 ლიტრი | სიგანე | 1694 mm | სიგრძე | 4425 mm | სიმაღლე | 1407 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2608 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1452 / 1468 mm | მიწის კლირენსი | 130 mm | წონის დაკლება | 1070 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 5 | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.7 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1998 cm3 | ძრავის ძალა | 105 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 166 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ცილინდრის ბურღი | 86 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 86 mm | ინექციის ტიპი | კარბურატორი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.8 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 183 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 650 - 1030 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.4 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.3 ლიტრი |
ავტომობილი Ford Sierra ჰეჩბეკი 5-კარი 2.0 MT (105 hp) (1 თაობა [აღდგენა] 1987-1993)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|