|
|
|
ავტომობილი Ford Taurus სედანი 3.5 AT AWD (365 hp) (6 თაობა 2009-2017)
ნიშანი | Ford |
მოდელი | Taurus |
თაობა | 6 თაობა 2009-2017 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | 3.5 AT AWD (365 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 454 kg | სრული წონა | 2380 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 569-569 ლიტრი | სიგანე | 1935 mm | სიგრძე | 5134 mm | სიმაღლე | 1542 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2868 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1659 / 1664 mm | მიწის კლირენსი | 140 mm | წონის დაკლება | 1926 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | შემობრუნების წრე | 12.1 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 3491 cm3 | ძრავის ძალა | 365 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 475 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3500 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | ცილინდრის ბურღი | 92.5 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 86.7 mm | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 72 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.5 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 214 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 520 - 770 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.3 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.9 ლიტრი |
ავტომობილი Ford Taurus სედანი 3.5 AT AWD (365 hp) (6 თაობა 2009-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
სედანი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ფურგონი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|