|
|
|
ავტომობილი Land Rover Range Rover Sport გზის დასასრული 2.7 TD AT (190 hp) (1 თაობა 2005-2009)
ნიშანი | Land Rover |
მოდელი | Range Rover Sport |
თაობა | 1 თაობა 2005-2009 წელი |
სერია | გზის დასასრული |
მოდიფიკაცია | 2.7 TD AT (190 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | სრული წონა | 3125 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 958-2015 ლიტრი | სიგანე | 2170 mm | სიგრძე | 4788 mm | სიმაღლე | 1812 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2745 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1605 / 1612 mm | მიწის კლირენსი | 227 mm | წონის დაკლება | 2572 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, რელიეფის რეაგირების სისტემა, პნევმატური |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, რელიეფის რეაგირების სისტემა, პნევმატური |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | შემობრუნების წრე | 12.1 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი | ძრავის მოცულობა | 2720 cm3 | ძრავის ძალა | 190 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 440 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1900 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | ცილინდრის ბურღი | 81 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 88 mm | ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი | საწვავის ავზის მოცულობა | 88 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.7 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 193 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 690 - 1050 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.2 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.4 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.7 ლიტრი |
ავტომობილი Land Rover Range Rover Sport გზის დასასრული 2.7 TD AT (190 hp) (1 თაობა 2005-2009)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გზის დასასრული | გზის დასასრული | გზის დასასრული |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|