|
|
|
ავტომობილი Lexus GS F-Sport სედანი 4-კარი 250 AT (209 hp) (4 თაობა 2011-2016)
ნიშანი | Lexus |
მოდელი | GS |
თაობა | 4 თაობა 2011-2016 წელი |
სერია | F-Sport სედანი 4-კარი |
მოდიფიკაცია | 250 AT (209 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 455 kg | სრული წონა | 2170 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 530-530 ლიტრი | სიგანე | 1840 mm | სიგრძე | 4850 mm | სიმაღლე | 1455 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2850 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1575 / 1590 mm | მიწის კლირენსი | 145 mm | წონის დაკლება | 1715 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3770 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.6 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2500 cm3 | ძრავის ძალა | 209 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 253 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6400 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4800 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | ცილინდრის ბურღი | 83 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 77 mm | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 66 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.6 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 225 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 530 - 960 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.9 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.9 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.4 ლიტრი |
ავტომობილი Lexus GS F-Sport სედანი 4-კარი 250 AT (209 hp) (4 თაობა 2011-2016)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
სედანი |
სედანი |
სედანი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|