|
|
|
ავტომობილი Mercedes-Benz E-Class კუპე E 500 7G-Tronic Plus (388 hp) (W212/S212/C207/A207 2009-2013)
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | E-Class |
თაობა | W212/S212/C207/A207 2009-2013 წელი |
სერია | კუპე |
მოდიფიკაცია | E 500 7G-Tronic Plus (388 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | ტევადობა | 565 kg | სრული წონა | 2180 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 450-450 ლიტრი | სიგანე | 1786 mm | სიგრძე | 4698 mm | სიმაღლე | 1397 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2760 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1538 / 1544 mm | წონის დაკლება | 1615 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 7 | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.9 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 5461 cm3 | ძრავის ძალა | 388 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 530 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2800 - 4800 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 8 | ცილინდრის ბურღი | 98 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინსულტის ციკლი | 90.5 mm | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO V | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.2 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 250 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 500 - 1030 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.9 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.8 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 16.1 ლიტრი |
ავტომობილი Mercedes-Benz E-Class კუპე E 500 7G-Tronic Plus (388 hp) (W212/S212/C207/A207 2009-2013)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|