ავტომობილი Mercedes-Benz Vito ფურგონი 111 CDI AT L2H2 (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | Vito |
| თაობა | W639 2003-2010 წელი |
| სერია | ფურგონი |
| მოდიფიკაცია | 111 CDI AT L2H2 (115 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სრული წონა | 2770 kg |
| სიგანე | 1901 mm |
| სიგრძე | 4993 mm |
| სიმაღლე | 2329 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 3200 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1901 / 1901 mm |
| ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 6.49 cm3 |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4770 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი, სპირალური წყაროები, დემპერები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 11.8 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2148 cm3 |
| ძრავის ძალა | 115 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 290 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600 - 2600 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 88 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 88.3 mm |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 650 - 1060 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.5 ლიტრი |
ავტომობილი Mercedes-Benz Vito ფურგონი 111 CDI AT L2H2 (115 hp) (W639 2003-2010)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info