|
|
|
ავტომობილი Peugeot 307 კაბრიოლეტი 2.0 AT (143 hp) (1 თაობა [აღდგენა] 2005-2008)
ნიშანი | Peugeot |
მოდელი | 307 |
თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2005-2008 წელი |
სერია | კაბრიოლეტი |
მოდიფიკაცია | 2.0 AT (143 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | ტევადობა | 327 kg | სრული წონა | 1900 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 232-417 ლიტრი | სიგანე | 1759 mm | სიგრძე | 4357 mm | სიმაღლე | 1420 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2605 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1497 / 1506 mm | მიწის კლირენსი | 120 mm | წონის დაკლება | 1573 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3200 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 4 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1997 cm3 | ძრავის ძალა | 143 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 200 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ცილინდრის ბურღი | 85 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 88 mm | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 206 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 490 - 950 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.4 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.3 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.2 ლიტრი |
ავტომობილი Peugeot 307 კაბრიოლეტი 2.0 AT (143 hp) (1 თაობა [აღდგენა] 2005-2008)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
კაბრიოლეტი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|