|
|
|
ავტომობილი Peugeot 308 ჰეჩბეკი 3-კარი 1.6 HDI MT (110 hp) (T7 2007-2011)
ნიშანი | Peugeot |
მოდელი | 308 |
თაობა | T7 2007-2011 წელი |
სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი |
მოდიფიკაცია | 1.6 HDI MT (110 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 550 kg | სრული წონა | 1837 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 348-1201 ლიტრი | სიგანე | 1815 mm | სიგრძე | 4276 mm | სიმაღლე | 1496 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2610 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1536 / 1531 mm | მიწის კლირენსი | 160 mm | წონის დაკლება | 1287 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, ბრუნვის |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 5 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.9 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1560 cm3 | ძრავის ძალა | 110 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 240 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ცილინდრის ბურღი | 75 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 88.3 mm | ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.1 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 191 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 1000 - 1540 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.7 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.9 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6 ლიტრი |
ავტომობილი Peugeot 308 ჰეჩბეკი 3-კარი 1.6 HDI MT (110 hp) (T7 2007-2011)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
კაბრიოლეტი |
კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|