|
|
|
ავტომობილი Toyota Highlander კროსვორდი 5-კარი 2.7 AT (187 hp) (2 თაობა [აღდგენა] 2010-2014)
ნიშანი | Toyota |
მოდელი | Highlander |
თაობა | 2 თაობა [აღდგენა] 2010-2014 წელი |
სერია | კროსვორდი 5-კარი |
მოდიფიკაცია | 2.7 AT (187 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 705 kg | სრული წონა | 2495 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 292-2701 ლიტრი | სიგანე | 1910 mm | სიგრძე | 4785 mm | სიმაღლე | 1760 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2789 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1626 / 1631 mm | მიწის კლირენსი | 206 mm | წონის დაკლება | 1790 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4083 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11.8 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 2672 cm3 | ძრავის ძალა | 187 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 252 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4100 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ცილინდრის ბურღი | 90 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 105 mm | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 73 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 620 - 840 km | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.7 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.7 ლიტრი |
ავტომობილი Toyota Highlander კროსვორდი 5-კარი 2.7 AT (187 hp) (2 თაობა [აღდგენა] 2010-2014)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გზის დასასრული | გზის დასასრული | გზის დასასრული |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|