|
|
|
ავტომობილი Volkswagen Polo ჰეჩბეკი 5-კარი 1.6 MT (105 hp) (4 თაობა [აღდგენა] 2005-2009)
ნიშანი | Volkswagen |
მოდელი | Polo |
თაობა | 4 თაობა [აღდგენა] 2005-2009 წელი |
სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
მოდიფიკაცია | 1.6 MT (105 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | სრული წონა | 1590 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 270-1030 ლიტრი | სიგანე | 1650 mm | სიგრძე | 3916 mm | სიმაღლე | 1467 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2466 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1434 / 1426 mm | მიწის კლირენსი | 112 mm | წონის დაკლება | 1031 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 5 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.6 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1598 cm3 | ძრავის ძალა | 105 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 153 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5600 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3800 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ცილინდრის ბურღი | 76 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 86.9 mm | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 192 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 480 - 820 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.9 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.3 ლიტრი |
ავტომობილი Volkswagen Polo ჰეჩბეკი 5-კარი 1.6 MT (105 hp) (4 თაობა [აღდგენა] 2005-2009)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
კუპე |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|