|
|
|
Автомобиль Citroen DS3
82-150 л.с. 2010-2015 жыл
Автомобиль Citroen DS3 сүрөт
кабриолет | хэтчбек |
Автомобиль Citroen DS3 өзгөчөлүктөрү
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Экологиялык стандарт | EURO V | Күч резерви | 520-1280 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.5-7 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5.5-9.7 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.9-5.4 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7-12.3 сек | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50 литр | Күйүүчү май | Бензин |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Инжектор, Түздөн-түз инъекция | Интеркулер болушу | бар | Көбөйтүү түрү | Турбо | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5750-6000 об/мин | Цилиндр диаметри | 75 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Поршеньдик сокку | 90.5 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Цилиндрлердин саны | 3, 4 | Мотор күчү | 82-150 л.с. | Мотор кубаттуулугу | 1199-1598 см3 | Максималдуу момент | 118-240 Н*м | Максималдуу момент айлануу | 2750-4250 об/мин |
Кузов:
Кубаттуулугу | 432-479 кг | Отуруучулардын саны | 5 | Дөңгөлөк базасы | 2452-2464 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 285-980 литр | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1465-1468 / 1467-1471 мм | Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 900 / 790 кг | Толук салмак | 1496-1597 кг | Бос салмак | 1075-1165 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2296-2490 кг | Бийиктик | 1458-1483 мм | Туурасы | 1715 мм | Узундук | 3948 мм |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Берүү жана Башкаруу:
Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.2-10.4 м | КПП түрү | механика, автоматтык | Тиштүү саны | 5, 6, 4 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан, диск |
Автомобиль Citroen DS3
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 cheapcarinsurancema.info
|