|
|
|
Автомобиль Renault 21
65-175 л.с. 1986-1995 жыл
Автомобиль Renault 21 сүрөт
Автомобиль Renault 21 өзгөчөлүктөрү
Серия | Седан, Nevada вагон 5-эшик, Хэтчбек, Savanna вагон 5-эшик |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күч резерви | 530-1430 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.9-9.4 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.3-12.5 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.6-6.9 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7.4-16 сек | Бензин түрү | АИ-92 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 66 литр | Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин, Дизель | Инъекция түрү | Моноинъекция, Карбюратор, Инжектор, Таркатылган инъекция | Интеркулер болушу | бар | Көбөйтүү түрү | Турбо | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4250-6000 об/мин | Цилиндр диаметри | 80-88 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2, 3 | Поршеньдик сокку | 82-93 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Цилиндрлердин саны | 4 | Мотор күчү | 65-175 л.с. | Мотор кубаттуулугу | 1721-2165 см3 | Максималдуу момент | 118-270 Н*м | Максималдуу момент айлануу | 2000-4500 об/мин |
Кузов:
Кубаттуулугу | 430-570 кг | Отуруучулардын саны | 5 | Жерден тазалоо | 120 мм | Дөңгөлөк базасы | 2659-2809 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 419-1710 литр | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1429-1454 / 1400-1406 мм | Толук салмак | 1385-1790 кг | Бос салмак | 945-1338 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2580-2785 кг | Бийиктик | 1389-1430 мм | Туурасы | 1706-1730 мм | Узундук | 4460-4693 мм |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Бурулушу |
Берүү жана Башкаруу:
Иштеткич | алдыңкы, толук (AWD) | Айлануу диаметри | 10.9 м | КПП түрү | механика, автоматтык | Тиштүү саны | 5, 3, 4 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан, диск |
Автомобиль Renault 21
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|