Автомобиль Audi TT Роудстер 2-эшик 2.0 TFSI MT (211 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | TT |
| Муун | 8J [рестайлинг] 2010-2014 жыл |
| Серия | Роудстер 2-эшик |
| Өзгөртүү | 2.0 TFSI MT (211 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Кубаттуулугу | 225 кг |
| Толук салмак | 1615 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 250-250 литр |
| Туурасы | 1842 мм |
| Узундук | 4198 мм |
| Бийиктик | 1358 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2468 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1562 / 1548 мм |
| Бос салмак | 1390 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1984 см3 |
| Мотор күчү | 211 л.с. |
| Максималдуу момент | 350 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4300 - 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1600 - 4200 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.3 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 242 км/саат |
| Күч резерви | 610 - 1020 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.4 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9 литр |
Автомобиль Audi TT Роудстер 2-эшик 2.0 TFSI MT (211 л.с.) (8J [рестайлинг] 2010-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_1_large.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_2_large.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_3_large.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_4_large.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_5_large.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_6_large.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_7_large.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_8_large.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_9_large.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_10_large.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_11_large.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_12_large.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_13_large.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_14_large.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_15_large.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_16_large.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_17_large.jpg) |
![сүрөт 18 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_18_large.jpg) |
![сүрөт 19 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_19_large.jpg) |
![сүрөт 20 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_20_large.jpg) |
![сүрөт 21 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_21_large.jpg) |
![сүрөт 22 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_22_large.jpg) |
![сүрөт 23 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_23_large.jpg) |
![сүрөт 24 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/image_photo/serie_tt_114_273_24_large.jpg) |
 купе |
роудстер |
 кабриолет |
 купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info