|
|
|
Автомобиль Ford Fiesta Хэтчбек 3-эшик 1.6 MSE MT (133 л.с.) (6 муун 2008-2013)
Бренд | Ford |
Модель | Fiesta |
Муун | 6 муун 2008-2013 жыл |
Серия | Хэтчбек 3-эшик |
Өзгөртүү | 1.6 MSE MT (133 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Толук салмак | 1500 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 281-979 литр | Туурасы | 1787 мм | Узундук | 3953 мм | Бийиктик | 1433 мм | Дөңгөлөк базасы | 2489 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1493 / 1480 мм | Жерден тазалоо | 120 мм | Бос салмак | 970 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2400 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
Арткы токтотуу | Жарым көз каранды |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 5 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.2 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1596 см3 | Мотор күчү | 133 л.с. | Максималдуу момент | 160 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6700 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 4250 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндр диаметри | 79 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 81.4 мм | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция | Интеркулер болушу | бар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Экологиялык стандарт | EURO V | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 42 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.7 сек | Максималдуу ылдамдык | 195 км/саат | Күч резерви | 530 - 880 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.9 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.8 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8 литр |
Автомобиль Ford Fiesta Хэтчбек 3-эшик 1.6 MSE MT (133 л.с.) (6 муун 2008-2013)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
| |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|