|
|
|
Автомобиль Mazda 2 Хэтчбек 3-эшик 1.3 MT (75 л.с.) (2 муун 2007-2010)
Бренд | Mazda |
Модель | 2 |
Муун | 2 муун 2007-2010 жыл |
Серия | Хэтчбек 3-эшик |
Өзгөртүү | 1.3 MT (75 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 430 кг | Толук салмак | 1455 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 250-787 литр | Туурасы | 1695 мм | Узундук | 3885 мм | Бийиктик | 1475 мм | Дөңгөлөк базасы | 2490 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1475 / 1465 мм | Жерден тазалоо | 150 мм | Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 775 / 735 кг | Бос салмак | 1025 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2555 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
Арткы токтотуу | Пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 5 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.4 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1349 см3 | Мотор күчү | 75 л.с. | Максималдуу момент | 121 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 3500 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндр диаметри | 74 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 78.4 мм | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Экологиялык стандарт | EURO IV | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 43 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 14 сек | Максималдуу ылдамдык | 168 км/саат | Күч резерви | 620 - 1020 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.2 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.2 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.9 литр |
Автомобиль Mazda 2 Хэтчбек 3-эшик 1.3 MT (75 л.с.) (2 муун 2007-2010)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
седан |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|