|
|
|
Автомобиль Mazda 323 Хэтчбек 3-эшик 1.8 MT (114 л.с.) (BA 1994-1998)
Бренд | Mazda |
Модель | 323 |
Муун | BA 1994-1998 жыл |
Серия | Хэтчбек 3-эшик |
Өзгөртүү | 1.8 MT (114 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 515 кг | Толук салмак | 1590 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 300-523 литр | Туурасы | 1695 мм | Узундук | 4030 мм | Бийиктик | 1405 мм | Дөңгөлөк базасы | 2505 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1460 / 1460 мм | Бос салмак | 1075 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2790 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 5 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 9.8 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1840 см3 | Мотор күчү | 114 л.с. | Максималдуу момент | 157 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндр диаметри | 83 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 85 мм | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-92 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.7 сек | Максималдуу ылдамдык | 188 км/саат | Күч резерви | 500 - 770 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.6 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.1 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.1 литр |
Автомобиль Mazda 323 Хэтчбек 3-эшик 1.8 MT (114 л.с.) (BA 1994-1998)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
хэтчбек |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|