|
|
|
Автомобиль Mitsubishi Outlander Кроссовер 2.2 DI-D DPF MT 4WD (177 л.с.) (XL [рестайлинг] 2010-2012)
Бренд | Mitsubishi |
Модель | Outlander |
Муун | XL [рестайлинг] 2010-2012 жыл |
Серия | Кроссовер |
Өзгөртүү | 2.2 DI-D DPF MT 4WD (177 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 640 кг | Толук салмак | 2410 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 1691-1691 литр | Туурасы | 1800 мм | Узундук | 4665 мм | Бийиктик | 1720 мм | Дөңгөлөк базасы | 2670 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1540 / 1540 мм | Жерден тазалоо | 176 мм | Бос салмак | 1770 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2000 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 6 | Иштеткич | толук (AWD) | Айлануу диаметри | 10.6 м |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель | Мотор кубаттуулугу | 2179 см3 | Мотор күчү | 177 л.с. | Максималдуу момент | 380 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3500 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Инъекция түрү | Common rail | Интеркулер болушу | бар | Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.8 сек | Максималдуу ылдамдык | 200 км/саат | Күч резерви | 780 - 1130 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.2 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.3 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.7 литр |
Автомобиль Mitsubishi Outlander Кроссовер 2.2 DI-D DPF MT 4WD (177 л.с.) (XL [рестайлинг] 2010-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
| |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|