Автомобиль Renault 14 Хэтчбек 1.2 MT (59 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модель | 14 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 1979-1983 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 1.2 MT (59 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 422 кг |
| Толук салмак | 1255 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 374-374 литр |
| Туурасы | 1621 мм |
| Узундук | 4021 мм |
| Бийиктик | 1400 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2530 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1349 / 1369 мм |
| Жерден тазалоо | 150 мм |
| Бос салмак | 833 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, үч бурчтуу тилкелерде |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1218 см3 |
| Мотор күчү | 59 л.с. |
| Максималдуу момент | 91 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 75 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 69 мм |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-80 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 48 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 15.7 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 145 км/саат |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.4 литр |
Автомобиль Renault 14 Хэтчбек 1.2 MT (59 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 1979-1983)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
![сүрөт Машина Renault 14 Хэтчбек (1 муун [рестайлинг] 1979 1983)](/image_photo/model_14_1572_1_large.jpg) | ![сүрөт Машина Renault 14 Хэтчбек (1 муун [рестайлинг] 1979 1983)](/image_photo/model_14_1572_2_large.jpg) |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info