|
|
|
Автомобиль Renault Duster Кроссовер 1.6 MT (102 л.с.) (1 муун 2010-2015)
Бренд | Renault |
Модель | Duster |
Муун | 1 муун 2010-2015 жыл |
Серия | Кроссовер |
Өзгөртүү | 1.6 MT (102 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 500 кг | Толук салмак | 1705 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 475-1636 литр | Туурасы | 1822 мм | Узундук | 4315 мм | Бийиктик | 1625 мм | Дөңгөлөк базасы | 2673 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1560 / 1567 мм | Жерден тазалоо | 205 мм | Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 910 / 930 кг | Бос салмак | 1205 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2905 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Амортизаторлор |
Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 5 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.44 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1598 см3 | Мотор күчү | 102 л.с. | Максималдуу момент | 145 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5750 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 3750 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндр диаметри | 79.5 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 80.5 мм | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Экологиялык стандарт | EURO IV | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11.8 сек | Максималдуу ылдамдык | 163 км/саат | Күч резерви | 510 - 770 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.6 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.5 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9.8 литр |
Автомобиль Renault Duster Кроссовер 1.6 MT (102 л.с.) (1 муун 2010-2015)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|