|
|
|
Автомобиль Skoda Fabia Хэтчбек 5-эшик 1.2 MT (54 л.с.) (6Y [рестайлинг] 2002-2007)
Бренд | Skoda |
Модель | Fabia |
Муун | 6Y [рестайлинг] 2002-2007 жыл |
Серия | Хэтчбек 5-эшик |
Өзгөртүү | 1.2 MT (54 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 505 кг | Толук салмак | 1515 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 260-1016 литр | Туурасы | 1646 мм | Узундук | 3970 мм | Бийиктик | 1451 мм | Дөңгөлөк базасы | 2462 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1435 / 1424 мм | Жерден тазалоо | 120 мм | Бос салмак | 1010 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2315 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, үч бурчтуу тилкелерде |
Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, арткы колдору, Туурасынан буралма тилкелер |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 5 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.4 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1198 см3 | Мотор күчү | 54 л.с. | Максималдуу момент | 108 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4750 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 3000 об/мин | Цилиндрлердин саны | 3 | Цилиндр диаметри | 76.5 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 86.9 мм | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Экологиялык стандарт | EURO IV | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 45 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 18.4 сек | Максималдуу ылдамдык | 151 км/саат | Күч резерви | 580 - 940 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.9 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.8 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.7 литр |
Автомобиль Skoda Fabia Хэтчбек 5-эшик 1.2 MT (54 л.с.) (6Y [рестайлинг] 2002-2007)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
вагон |
|
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|