|
|
|
Автомобиль Suzuki Grand Vitara Кроссовер 5-эшик 2.0 AT (140 л.с.) (2 муун 2005-2012)
Бренд | Suzuki |
Модель | Grand Vitara |
Муун | 2 муун 2005-2012 жыл |
Серия | Кроссовер 5-эшик |
Өзгөртүү | 2.0 AT (140 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Толук салмак | 2070 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 398-1386 литр | Туурасы | 1810 мм | Узундук | 4500 мм | Бийиктик | 1695 мм | Дөңгөлөк базасы | 2640 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1540 / 1570 мм | Жерден тазалоо | 200 мм | Бос салмак | 1548 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Тиштүү саны | 4 | Иштеткич | толук (AWD) | Айлануу диаметри | 11 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 1995 см3 | Мотор күчү | 140 л.с. | Максималдуу момент | 183 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндр диаметри | 84 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 90 мм | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Экологиялык стандарт | EURO IV | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 66 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 13.6 сек | Максималдуу ылдамдык | 170 км/саат | Күч резерви | 590 - 880 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.9 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.5 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.2 литр |
Автомобиль Suzuki Grand Vitara Кроссовер 5-эшик 2.0 AT (140 л.с.) (2 муун 2005-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
внедорожник |
| |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|