|
|
|
Автомобиль BMW 5 serie Touring вагон (E39 [рестайлинг] 2000-2004)
Таңба | BMW |
Үлгі | 5 serie |
Буын | E39 [рестайлинг] 2000-2004 | Серия | Touring вагон |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Артқы доңғалақты жетек | Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық, Автоматты | Беріліс саны | 5, 6 | Айналмалы шеңбер | 11.3 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Дизель, Бензин | Қозғалтқыш қуаты | 136-286 л.с. | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1951-4398 см3 | Инъекция түрі | Жалпы рельс, Көп нүктелі отын инъекция | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Көтеру түрі | Турбо | Максималды момент | 210-440 Н*м | Максималды моменттің айналымы | 1750-3600 об/мин | Айналымдағы максималды қуат | 4000-6250 об/мин | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте, V-типті | Цилиндр тесігі | 80-92 мм | Инсульт циклі | 72-89.6 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндрлер саны | 4, 6, 8 |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 540-600 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 410-1525 л | Бос салмақ | 1595-1775 кг | Толық салмақ | 2195-2370 кг | Жерді тазарту | 140 мм | Доңғалақ базасы | 2830 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1512-1516 / 1526-1530 мм | Ені | 1800 мм | Ұзындығы | 4805 мм | Биіктігі | 1445 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Дизель, Бензин | Бензин түрі | 98 RON | Круиздік диапазон | 360-1400 км | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 6.3-10.9 сек | Жанармай багының сыйымдылығы | 70 л | Аралас отын шығыны 100 км | 6.1-13 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 8.1-19.5 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 5-9.2 л |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск, желдетілген |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Қос тілек, Серіппелер |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер, Амортизаторлар |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
вагон |
хэтчбек |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
седан |
седан |
|
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|