|
|
|
Автомобиль Audi S4 Avant вагон 5-есік 4.2 tiptronic quattro (344 л.с.) (B6/8H 2003-2004)
Таңба | Audi |
Үлгі | S4 |
Буын | B6/8H 2003-2004 жыл |
Серия | Avant вагон 5-есік |
Түрлендіру | 4.2 tiptronic quattro (344 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 550 кг | Толық салмақ | 2305 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 442-1184 л | Ені | 1781 мм | Ұзындығы | 4575 мм | Биіктігі | 1440 мм | Доңғалақ базасы | 2651 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1516 / 1512 мм | Бос салмақ | 1755 кг | Жүктеу биіктігі | 589 мм |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Көп тілеулі |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Автоматты | Беріліс саны | 6 | Доңғалақты жетек | Барлық доңғалақты жетек (AWD) | Айналмалы шеңбер | 11.5 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 4163 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 344 л.с. | Максималды момент | 410 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 7000 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 3500 об/мин | Цилиндрлер саны | 8 | Цилиндр тесігі | 84.5 мм | Цилиндрдегі клапандар | 5 | Цилиндрдің орналасуы | V-типті | Инсульт циклі | 92.8 мм | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Бензин түрі | 98 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 66 л | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 5.9 сек | Максималды жылдамдық | 250 км/ч | Круиздік диапазон | 370 - 730 км | Аралас отын шығыны 100 км | 12.3 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 9.1 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 17.9 л |
Автомобиль Audi S4 Avant вагон 5-есік 4.2 tiptronic quattro (344 л.с.) (B6/8H 2003-2004)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
седан |
вагон |
седан |
вагон |
вагон |
седан |
кабриолет |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
|
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|