|
|
|
Автомобиль Ford Fiesta Хэтчбек 5-есік 1.6 TDCi MT (89 л.с.) (5 буын 2002-2007)
Таңба | Ford |
Үлгі | Fiesta |
Буын | 5 буын 2002-2007 жыл |
Серия | Хэтчбек 5-есік |
Түрлендіру | 1.6 TDCi MT (89 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Толық салмақ | 1610 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 284-947 л | Ені | 1683 мм | Ұзындығы | 3916 мм | Биіктігі | 1432 мм | Доңғалақ базасы | 2486 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1474 / 1444 мм | Жерді тазарту | 140 мм | Бос салмақ | 1070 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 2510 кг |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы |
артқы тоқтату | жартылай тәуелді, Серіппелер |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Барабан |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық | Беріліс саны | 5 | Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Айналмалы шеңбер | 10.3 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Дизель | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1560 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 89 л.с. | Максималды момент | 204 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 4000 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 1750 об/мин | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндр тесігі | 75 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инсульт циклі | 88.3 мм | Инъекция түрі | Жалпы рельс | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Көтеру түрі | Турбо |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Дизель | Эмиссиялық стандарттар | EURO III | Жанармай багының сыйымдылығы | 45 л | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 11.9 сек | Максималды жылдамдық | 180 км/ч | Круиздік диапазон | 830 - 1100 км | Аралас отын шығыны 100 км | 4.5 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 4.1 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 5.4 л |
Автомобиль Ford Fiesta Хэтчбек 5-есік 1.6 TDCi MT (89 л.с.) (5 буын 2002-2007)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
| |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|