|
|
|
Автомобиль Nissan GT-R Купе 3.8 GR6 (570 л.с.) (R35 [3 рестайлинг] 2016-2017)
Таңба | Nissan |
Үлгі | GT-R |
Буын | R35 [3 рестайлинг] 2016-2017 жыл |
Серия | Купе |
Түрлендіру | 3.8 GR6 (570 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 4 | Сыйымдылығы | 448 кг | Толық салмақ | 2200 кг | Ені | 1895 мм | Ұзындығы | 4710 мм | Биіктігі | 1370 мм | Доңғалақ базасы | 2780 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1590 / 1600 мм | Жерді тазарту | 105 мм | Алдыңғы/Артқы оське жүктеме | 1080 / 1165 кг | Бос салмақ | 1752 кг |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Қос тілек, Амортизаторлар, Өздігінен реттелетін амортизаторлар |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Қос тілек, Амортизаторлар, Өздігінен реттелетін амортизаторлар |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Электрондық | Беріліс саны | 6 | Доңғалақты жетек | Барлық доңғалақты жетек (AWD) | Айналмалы шеңбер | 12.1 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 3799 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 570 л.с. | Максималды момент | 637 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 6800 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 3600 - 5800 об/мин | Цилиндрлер саны | 6 | Цилиндр тесігі | 95.5 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндрдің орналасуы | V-типті | Инсульт циклі | 88.4 мм | Инъекция түрі | Тікелей инъекция | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Көтеру түрі | Битурбо |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Эмиссиялық стандарттар | EURO V | Бензин түрі | 98 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 74 л | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 2.8 сек | Максималды жылдамдық | 315 км/ч | Круиздік диапазон | 440 - 840 км | Аралас отын шығыны 100 км | 11.7 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 8.8 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 16.9 л |
Автомобиль Nissan GT-R Купе 3.8 GR6 (570 л.с.) (R35 [3 рестайлинг] 2016-2017)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|