|
|
|
Автомобиль Volvo C30 Хэтчбек 2.5 T5 Geartronic (230 л.с.) (1 буын 2006-2009)
Таңба | Volvo |
Үлгі | C30 |
Буын | 1 буын 2006-2009 жыл |
Серия | Хэтчбек |
Түрлендіру | 2.5 T5 Geartronic (230 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 4 | Сыйымдылығы | 514 кг | Толық салмақ | 1860 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 233-876 л | Ені | 1782 мм | Ұзындығы | 4252 мм | Биіктігі | 1447 мм | Доңғалақ базасы | 2640 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1535 / 1531 мм | Жерді тазарту | 135 мм | Бос салмақ | 1346 кг | Жүктеу биіктігі | 807 мм | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 3360 кг |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Көп тілеулі |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Автоматты | Беріліс саны | 5 | Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Айналмалы шеңбер | 10.6 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 2521 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 230 л.с. | Максималды момент | 320 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 5000 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 1500 - 4800 об/мин | Цилиндрлер саны | 5 | Цилиндр тесігі | 83 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инсульт циклі | 93.2 мм | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Көтеру түрі | Турбо |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 62 л | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 7.1 сек | Максималды жылдамдық | 235 км/ч | Круиздік диапазон | 460 - 950 км | Аралас отын шығыны 100 км | 9 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 6.5 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 13.5 л |
Автомобиль Volvo C30 Хэтчбек 2.5 T5 Geartronic (230 л.с.) (1 буын 2006-2009)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
хэтчбек | хэтчбек |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|