|
|
|
Automašīna Chevrolet Chevelle Concours Sport Sedan cietais jumts 5.4 MT HD (275 hp) (2 generation 1968-0)
Zīme | Chevrolet |
Modelis | Chevelle |
Generation | 2 generation 1968 gadi |
Sērija | Concours Sport Sedan cietais jumts |
Modifikācija | 5.4 MT HD (275 hp) |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 6 | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 357-357 litrs | Platums | 1923 mm | Garums | 5006 mm | Augstums | 1354 mm | Riteņu bāze | 2946 mm | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1499 / 1499 mm | Klīrenss uz zemes | 122 mm | Pakaļējā masa | 1603 kg |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis, Sviras, Atsperes, Amortizatori |
Aizmugurējā balstiekārta | Stabilizatora stienis, Sviras, Vairākas sviras, Piedziņas |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Bungas |
Aizmugurējās bremzes | Bungas |
Pārnesumkārba un Vadība:
Pārnesumkārbas tips | Manuālais | Pārnesumu skaits | 3 | Dzenošie riteņi | Aizmugures riteņu piedziņa | Pagrieziena aplis | 13.75 m |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Benzīns | Dzinēja kapacitāte | 5359 cm3 | Dzinēja jauda | 275 hp | Maksimālais griezes moments | 481 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 4800 RPM | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 3200 RPM | Cilindru skaits | 8 | Cilindra urbums | 101.6 mm | Vārsti uz cilindru | 2 | Cilindru izkārtojums | V-tipa | Insulta cikls | 82.55 mm | Injekcijas tips | Karburators |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Benzīns | Benzīna tips | 92 RON | Degvielas tvertnes tilpums | 76 litrs | Paātrinājums (0-100 km/h) | 7.9 sec | Maksimālais ātrums | 190 km/h | Kruīza diapazons | 300 - 480 km | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 21.9 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 15.8 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 25.1 litrs |
Automašīna Chevrolet Chevelle Concours Sport Sedan cietais jumts 5.4 MT HD (275 hp) (2 generation 1968-0)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|