|
|
|
Automašīna Hyundai S-Coupe Kupeja 1.5 MT (102 hp) (1 generation [restyling] 1992-1996)
Zīme | Hyundai |
Modelis | S-Coupe |
Generation | 1 generation [restyling] 1992-1996 gadi |
Sērija | Kupeja |
Modifikācija | 1.5 MT (102 hp) |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 4 | Jauda | 455 kg | Pilns svars | 1440 kg | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 239-239 litrs | Platums | 1640 mm | Garums | 4215 mm | Augstums | 1328 mm | Riteņu bāze | 2383 mm | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1390 / 1343 mm | Pakaļējā masa | 985 kg |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis, Atsperes |
Aizmugurējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis, Sviras, Vairākas sviras, Atsperes |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks |
Aizmugurējās bremzes | Bungas |
Pārnesumkārba un Vadība:
Pārnesumkārbas tips | Manuālais | Pārnesumu skaits | 5 | Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa | Pagrieziena aplis | 11 m |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Benzīns | Dzinēja kapacitāte | 1495 cm3 | Dzinēja jauda | 102 hp | Maksimālais griezes moments | 142 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 5600 RPM | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 4000 RPM | Cilindru skaits | 4 | Cilindra urbums | 75.5 mm | Vārsti uz cilindru | 3 | Cilindru izkārtojums | Ievads | Insulta cikls | 83.5 mm | Injekcijas tips | Daudzpunktu degvielas iesmidzināšana | Starpdzesētāja klātbūtne | pastāv |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Benzīns | Benzīna tips | 95 RON | Degvielas tvertnes tilpums | 45 litrs | Paātrinājums (0-100 km/h) | 11.1 sec | Maksimālais ātrums | 180 km/h | Kruīza diapazons | 430 - 600 km | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 8.1 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 7.5 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 10.4 litrs |
Automašīna Hyundai S-Coupe Kupeja 1.5 MT (102 hp) (1 generation [restyling] 1992-1996)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|